Turistički voz povezao Bihać i Bosansku Krupu i otvorio novu perspektivu turističke ponude Krajine

... a među putnicima su, osim građana Bosne i Hercegovine, bili i turisti iz Mađarske, Češke, Poljske, Hrvatske, Slovenije, Sjedinjenih Američkih Država i Kanade.

Voz je već prvog vikenda prevezao oko 400 putnika, dok je do četvrtog vikenda taj broj premašio 5.000, a rast interesa nastavljen je i tokom augusta. Liniju, čija karta u jednom pravcu košta dvije KM, Vlada Unsko-sanskog kantona subvencionirala je sa 150.000 KM, dok se o njenom nastavku nakon augusta razgovara između Željeznica Federacije BiH i Ministarstva privrede USK.

Priča o ovoj liniji, međutim, nije samo priča o brojkama. Za brojne putnike ona je prilika da iz voza koji datira iz 1979. godine upoznaju Unu iz sasvim drugačije perspektive – sporom vožnjom, uz otvorene prozore i neposredno uz rijeku.

Samir Midžić, mašinovođa po struci koji u turističkom vozu obavlja posao konduktera i kontrolora, kaže da ni sam nije očekivao da će interesovanje biti toliko veliko.

- Iskreno, ni sam nisam vjerovao da će biti ovoliko interesovanje. Kada je voz krenuo ovom rutom, prvog vikenda morali smo vratiti preko stotinu ljudi koji nisu imali mjesta - kaže Midžić.



Kapacitet voza je 150 putnika, a prema njegovim riječima, interesovanje je od samog početka bilo kontinuirano. Dok voz polako prolazi krajinskim pejzažima, uz Unu i kroz područja koja se iz automobila ili autobusa ne mogu doživjeti na isti način, u njemu se susreću putnici različitih generacija i iz različitih dijelova svijeta.

Midžić kaže da je među putnicima bilo Mađara, Čeha, Poljaka, Hrvata i Slovenaca, ali i Amerikanaca i Kanađana.

Među putnicima je bio i jedan Amerikanac koji u BiH provodi istraživanje, a putovanje vozom iskoristio je da fotografiše i snima videozapise rute. Posebno mu je, kaže, ostao u sjećanju bračni par iz Austrije. Oboje su mašinovođe, dok je supruga porijeklom iz Bosne i Hercegovine.

- Oduševljeni su ovom rutom. Bilo im je posebno zanimljivo putovati ovim vozom i gledati prugu i pejzaž uz Unu - prisjeća se Midžić.

Za strane goste, ali i domaće putnike, upravo je pejzaž jedan od glavnih razloga zbog kojih se odlučuju na ovo putovanje.

- Ovi stranci dolaze da vide tu rutu od Bihaća do Bosanske Krupe jer ovo nema nigdje, ovaj kanjon rijeke Une i ovakva priroda tik uz prugu - ističe Midžić.



Iako bi se na prvi pogled moglo očekivati da je za turističku liniju potrebna moderna kompozicija, iskustvo ove rute pokazuje nešto drugačije.

Voz koji trenutno saobraća između Bihaća i Bosanske Krupe datira iz 1979. godine, a upravo njegove karakteristike, smatra Midžić, odgovaraju ovakvoj vrsti putovanja.

- Ovaj voz koji vozi datira iz 1979. godine i on je pun pogodak, barem ja tako smatram. Talgo voz nije za ove rute jer se ne mogu otvoriti prozori, a i brz je pa doživljaj nije taj kao što je u ovom vozu - kaže Midžić.

Otvoreni prozori putnicima omogućavaju da fotografišu, snimaju i neposredno dožive pejzaže kroz koje prolazi voz. Sporija vožnja tako postaje dio turističkog doživljaja, a ne samo način dolaska do odredišta.

Dostupnost je jedan od važnih elemenata ove turističke priče. Karta u jednom pravcu košta svega dvije KM, čime je omogućeno da vožnja bude dostupna velikom broju građana, ali i turistima koji žele upoznati Krajinu na drugačiji način. Brz rast broja putnika pokazuje da je takav model naišao na interes. Od oko 400 putnika prvog vikenda, preko 5.000 do četvrtog vikenda, broj je u augustu premašio 10.500.

Turistička linija trenutno je planirana do kraja augusta, nakon čega slijede razgovori o njenom nastavku. O liniji bi trebali pregovarati Željeznice Federacije BiH i Ministarstvo privrede USK, a Midžić smatra da bi bilo dobro da voz nastavi saobraćati barem do kraja godine.

- Bilo bi dobro da to opstane do Nove godine. Kreću škole i fakulteti, bit će interesovanja sigurno, a može se i poneka ekskurzija odraditi - kaže on.



Nastavak linije otvorio bi mogućnost organiziranja školskih ekskurzija, izleta i drugih turističkih programa, ali bi građanima pružio i priliku da koriste prugu koja je godinama bila izvan fokusa turističke ponude.

- Ima ljudi koji se nikad nisu vozili vozom pa im je ovo prilika - kaže Midžić.

Za one koji su već upoznali dionicu između Bihaća i Bosanske Krupe, naredni korak mogao bi biti putovanje prema Martin Brodu, gdje je pejzaž, prema Midžićevim riječima, još atraktivniji.

Problem, međutim, predstavlja činjenica da pruga na toj dionici više puta prelazi državnu granicu između Bosne i Hercegovine i Hrvatske.

Upravo zbog toga ta dionica nosi dodatne administrativne i granične izazove, ali i veliki turistički potencijal. Turistički voz između Bihaća i Bosanske Krupe pokazao je da pruga može biti mnogo više od infrastrukture kojom se putuje od jedne tačke do druge. Više od 10.500 putnika u nekoliko mjeseci, među kojima su i gosti iz različitih dijelova Evrope i svijeta, pokazali su da postoji interes za ovakav oblik turističke ponude.

Za neke je to prvi susret sa željeznicom, za druge povratak uspomenama, dok je za strane turiste vožnja uz Unu prilika da upoznaju dio Bosne i Hercegovine koji se ne može doživjeti na isti način putujući cestom.

A dok se čeka odluka o tome hoće li voz nastaviti saobraćati i nakon augusta, broj putnika već je pokazao da je Krajina dobila turističku atrakciju koja ne traži mnogo – staru prugu, voz, dvije marke i Unu koja cijelim putem pruža prizor zbog kojeg putovanje postaje samo sebi odredište.


(Vijesti.ba / FENA)