Brojevi koje kriju: Most kod Počitelja umjesto 30, gradio se 62 mjeseca

Prisutnima će se obratiti Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH; Nermin Nikšić, premijer FBiH; Andrej Plenković, predsjednik Vlade Hrvatske i Borjana Krišto, predsjedavajuće Vijeća ministara BiH.

Ceremonija će početi svečanim programom koji će svojim nastupima obogatiti Hrvatska glazba Mostar, Klapa Drača, Antonija Batinić i HKUD Rodoč, a program će voditi Sanja Pehar. Presijecanjem vrpce i uz spektakularan vatromet postavljen duž mosta i službeno će biti otvorena poddionica Počitelj - Zvirovići i most Hercegovina.

Puštanje za redovni saobraćaj poddionice Počitelj- Zvirovići i mosta Hercegovina predviđeno je dan kasnije, 5. septembra od 12 sati.

Uz najavu svečanog otvaranja iz Autocesta FBIH u javnost su plasirali i osnovne podatke o poddionici Počitelj - Zvirovići i mostu Hercegovina – dužini dionica, objektima na trasi, vijaduktima, tunelima, karakteristikama mosta, dužini, visini, načinu gradnje ...

Iz Autocesta su izostavili najvažniji dio – probijene rokove. Naime, ugovor o gradnji, konkretno mosta potpisan je 20.06.2019. godine, a rok za izgradnju bio je 30 mjeseci. Ipak, most je građen nevjerojatnih 62 mjeseca, što znači da je rok probijen za ravno 32 mjeseca. Cinici bi rekli da se mogao izgraditi još jedan. Dakle, umjesto dvije godine i šest mjeseci, most je građen pet godina i dva mjeseca.

Iz Autocesta s pravom zaključuju da se “važnost ovog projekta ogleda u tome što će potaknuti razvoj privrede i stvoriti uslove za razvoj i napredak ovog dijela zemlje”. Zato se postavlja i opravdano pitanje koliko je ovo drastično probijanje roka nanijelo štete privredi i ovom dijelu zamlje. Tu računicu građani i privrednici očekuju od Autocesta FBIH, Javnog preduzeća kojeg finansiraju.

Nažalost, most kod Počitelja nije jedino gradilište koje je ozbiljno probilo rokove. Rokovi su probijeni i na LOT-u 3B Sarajevske zaobilaznice, dionicama Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca, Lašva – Nević Polje, Nemila – Vranduk, Poprikuše – Nemila ...

Inače, radove na mostu izvodio je konzorcij Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina). Nadzor nad gradnjom bio je povjeren kompaniji IRD Engineering S.R.L. (Italija), a posao projektiranja kompanijama IPSA INSTITUT d.o.o. Sarajevo i DIVEL d.o.o. Sarajevo. Ukupna vrijednost radova na poddionici Počitelj - Zvirovići iznosi 101.379.722,70 eura bez PDV-a, od čega je za sami most Hercegovina 30.439.551,76 eura bez PDV-a.

(Vijesti.ba)