I ministar na protestu s vozačima kritikuje EU: Izigrani smo

Desetine vozača okupile su se prije podne ispred zgrade Parlamentarne skupštine BiH, a podršku se pridružio i ministsr Edin Forto,  U 11.30 protestna kolona krenula je ulicama Sarajeva do sjedišta Delegacije EU.

Protest je počeo u podne, a paralelno sa njim organizovana je i protestna vožnja teretnih vozila kroz Sarajevo. Nakon što su uputili svoje poruke ispred zgrade PSBiH, uputili su se pred sjedište Delegacije EU u BiH.

Prevoznici žele da pokažu da neće odustati od svojih zahtjeva, a to je da se domaći vozači više ne tretiraju kao turisti ili migranti.

Nikola Brković, član konzorcijuma BiH iz Prnjavora kazao je danas u Sarajevu da vozači iz BiH imaju sve više problema, a vlasti EU ih tretiraju kao ilegalne migrante.

View this post on Instagram

A post shared by Vijesti.ba (@vijesti.ba)

"Nakon prekoračenja od 90 dana odvode se u prostorije i gdje se vrše ispitivanja odakle su ušli, kako su ušli itd. U Austriji i Njemačkoj budu deportovani, dok iz Hrvatske samo budu vraćeni nazad sa granice. Pored toga, dobijaju i novčane kazne, ali to je manji problem u odnosu na jedan drugi, a tiče se zabrane ulaska u EU od 3 do 12 mjeseci", kazao je Brković.

"Osjećamo se izigranim i prevarenim, dali su nam lažnu nadu. Evropska komisija je rekla da će napraviti vize za strance. Tada smo se povukli sa granica i do danas se ništa nije desilo. Hrvatski parlament je izglasao neku vrstu vize za strance, pa to nam je jedina nada za sada kada stupi na snagu", kazao je i izdvojio ministra Fortu kao jedinog koji se zalaže, dok ostali ne čine ništa.

Okviran broj međunarodnih vozača iz BiH je oko 5000 i to su ljudi koji se bave isključivo međunarodnim transportom, dodao je.

Prisutnima se obratio i ministar saobraćaja i komunikacija BiH Edin Forto, koji je prisustvovao protestu.

"Ono što je zanimljivo za ovaj protest je da je on dio jedne šire akcije koja je regionalnog tipa, jer status naših profesionalnih licenciranih vozača za ulazak u EU je isti u cijeloj regiji", rekao je Forto.

"Iskreno se nadam da će i Evropska komisija prepoznati da ovo nije stvar migrantske politike ili bilo čega sličnog; ovo je jednostavno zahtjev jednog sektora u cijeloj regiji da ima ispravan pristup, na način da se mogu takmičiti sa drugima", kazao je.

Smatra da način na koji se prema profesionalnim vozačima postupa nakon prekoračenja dozvoljenog boravka predstavlja svojevrsnu diskriminaciju.

"Ovo je neka vrsta, mogli bismo reći, diskriminacije: činjenica da se oni tretiraju, kada jedan dan prekorače svoj boravak, kao neko ko želi da ostane u EU, ko želi da koristi neka gore prava koja nema, i tako dalje, što jednostavno nije istina. Svi ti vozači se vraćaju", rekao je Forto.

Naglasio je da profesionalni vozači mogu pronaći posao u Evropskoj uniji, ali da je cilj zadržati ih u Bosni i Hercegovini i regiji.

"Ne postoje slučajevi da profesionalni vozač traži azil ili nešto slično, jer oni sa svojom strukom mogu bez problema naći posao u EU. Dakle, želimo ove ljude i ove firme da zadržimo u Bosni i Hercegovini, u regiji, da rade za našu ekonomiju, a ne da se iseljavaju", poručio je.

Forto je govorio i o konkretnim zahtjevima koje BiH upućuje diplomatskim kanalima i tokom sastanaka s Evropskom komisijom.

"Ono što je aktuelno i što bih volio tražiti, i to tražimo mi i svojim diplomatskim kanalima, ali i na samim sastancima sa Evropskom komisijom, tražimo da se opet resetuju dani za ove profesionalne licencirane vozače dok se ne pokrenu bilateralni programi, poput onog koji je Hrvatska najavila izmjenom svog zakona o strancima, koji još nije počeo se primjenjivati", rekao je.

Upozorio je na posljedice ukoliko rješenje ne bude pronađeno.

"Da ne bi došlo do potpunog kolapsa, da ne bi došlo do protesta, da ne bi došlo do blokade evropskih koridora, jako je bitno da Evropska komisija prepozna potrebu ovih ljudi za pravo na rad", naglasio je Forto.

"Ali ono što je ključno sada je da ljudi koji donose odluke u Evropskoj komisiji shvate, posebno oni koji su iz oblasti sigurnosti, iz oblasti migracija, unutrašnjih poslova, da prepoznaju da međunarodno licencirani vozači, a mi kad izdamo licencu kao Bosna i Hercegovina vozaču, to su provjereni profesionalci koji ne žele da žive u EU, žele da žive tamo gdje rade, to je trenutno u Bosni i Hercegovini i regiji", kazao je Forto.

"Hrvatska je izmijenila svoj zakon o strancima i najavila poseban vizni režim za profesionalne vozače. Mi smo zatražili i od drugih država da pristupe sličnom programu, nedavno smo to tražili i od Italije i od drugih, i to radimo zajedno sa državama iz regije, gdje tražimo da se oni prepoznaju kao posebna profesionalna kategorija koja doprinosi svima, i ne samo Hrvatskoj nego i cijeloj Evropskoj uniji, i naravno nama ovdje u Bosni i Hercegovini i u regiji", zaključio je Forto.

Predsjednik Upravnog odbora Konzorcija "Logistika Bosne i Hercegovine" Zijad Šarić također je govorio o problemu s kojim se suočavaju vozači iz regije prilikom boravka u Evropskoj uniji.

"Danas smo se ovdje okupili da bismo dali do znanja da nismo odustali od naših zahtjeva prema Evropskoj komisiji u vezi s rješavanjem problema boravka vozača u EU. Očekujemo da će sutra biti održan sastanak Evropske komisije i da će se odlučivati o problemu boravka vozača u EU. Tako da mislimo da bi se konačno Evropa trebala probuditi iz sna i shvatiti da mi nećemo odustati od svojih zahtjeva“, poručio je Šarić.

Šarić je potom odgovarao na pitanja novinara.

Šta se dešavalo u ovih godinu dana od protesta na granici? Da li se išta promijenilo? Je li zahtjev ostao isti?

„Održani su sastanci s Evropskom komisijom i našom vlašću, formirane su radne grupe i održani radni sastanci. Regionalni sastanci između Srbije, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i BiH nastavljeni su istim intenzitetom, uz nastojanje da se konačno pronađe rješenje.

Jedino je Vlada Hrvatske poduzela određene korake u kontekstu rješavanja ovog problema. U Hrvatskom saboru usvojen je zakon, a u službenom glasniku objavljeni su ti podaci. Međutim, još nije usvojen pravilnik kojim bi se definiralo na koji način će se izdavati vize za vozače iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.“

Govorio je i o prijedlogu rješenja.

„Naš prijedlog je svakako upućen Evropskoj komisiji i mi ne tražimo da se zakon posebno mijenja zbog nas. Iako je zakon zastario, moramo biti svjesni da se Evropska unija u međuvremenu proširila i to treba tako shvatiti. Mi tražimo da se, ako ništa drugo, poveća broj dana boravka sa 90 na 125 ili 130 dana u Evropskoj uniji. Jer ako smo mi u problemu 91. dan, kako to da 90 dana nismo u problemu, a 91. već jesmo? Zato tražimo da se, ako ništa drugo, omogući boravak do 125 ili 130 dana u Evropskoj uniji.

Mi želimo samo da radimo i želimo da tranzitiramo kroz zemlje Evropske unije. Svaki onaj vozač koji je želio otići ili ostati u Evropskoj uniji već je otišao. Tako da ne postoji nikakva opasnost za Evropu u pogledu sigurnosti, na koju se oni pozivaju.

Mogu ponovo poručiti: vozači nisu migranti. Vozači su uredno prijavljeni u firmama u BiH, Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji. Oni samo žele raditi svoj posao i ništa drugo“, naveo je Šarić i dodao:

„Ako ste pratili posljednju radnu grupu, tamo je gospođa koja je predsjedavala radnom grupom jasno i glasno rekla da će prvog biti održan sastanak na kojem će jedna od tačaka biti rješavanje pitanja 90–180 dana.

Tako da svako može na bilo koji način reći da ne zna ništa o tome, zato što ne preuzimaju odgovornost na sebe i jednostavno ne žele dati odgovore na postavljena pitanja.“

Najavljene radikalnije mjere?

„S obzirom na to da je situacija eskalirala na granicama i da svakim danom veliki broj vozača bude vraćen, posebno sada kada je riječ o granici između Srbije i Mađarske, dešava se da ćemo mi, ukoliko ne bude pozitivnog odgovora ili bilo kakvog rješenja, organizirati regionalne proteste 14. septembra.

Tada će granice vjerovatno biti blokirane, a bit će blokiran i sav promet robe prema Evropskoj uniji. Samo granice prema EU", zaključio je.

Protesti će biti organizovan i u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji, uoči zasjedanja Evropske komisije 1. septembra u Briselu na kojem će glavna tema biti prevoznici sa Zapadnog Balkana kojima se ograničava boravak u Šengen zoni. Ukoliko se ništa ne riješi 1. septembra i ukoliko dobiju negativan odgovor iz Brisela, organizovaće proteste na svim graničnim prelazima sa EU koji su za sada planirani 14. septembra.

(Vijesti.ba)