Indija ispisala historiju: U saobraćaj pušten prvi voz na vodik

Ovaj projekt dio je šire inicijative za modernizaciju jedne od najvećih željezničkih mreža na svijetu, uz istovremeno smanjenje emisije ugljika.

Voz sa 10 vagona saobraća na 89 kilometara dugoj relaciji između Jinda i Sonipata u sjevernoj indijskoj saveznoj državi Harijana, a pokreće ga vodikovi gorivni sistem snage 1.200 kilovata.

Zvaničnici su saopćili da je riječ o najmoćnijem takvom sistemu na svijetu namijenjenom za vozove.

PM @narendramodi flags off India's first hydrogen-powered train from Jind railway station in Haryana.

The launch of the first Hydrogen- powered train marks an important step towards the adoption of clean and sustainable mobility in the railway sector. Designed, engineered… pic.twitter.com/tygn8Cggfr

— All India Radio News (@airnewsalerts) July 17, 2026

Vozovi na vodik koriste gorivne ćelije za proizvodnju električne energije kombinovanjem vodika i kisika, pri čemu kao jedini nusproizvodi nastaju voda i vodena para.

„Ovo je veoma značajan dan na putu ka samostalnoj Indiji i održivom razvoju“, izjavio je premijer Narendra Modi, koji je označio početak prve vožnje, u objavi na društvenim mrežama.

Ministarstvo željeznica saopćilo je da je voz „u potpunosti razvijen u Indiji“, iako su visoki zvaničnici novinarima kazali da su neke ključne komponente, uključujući gorivne ćelije, uvezene.

Ministarstvo je također otvorilo ono što je opisalo kao najveće postrojenje za skladištenje i punjenje vodika za željeznicu u zemlji, koje se nalazi u Jindu i ima kapacitet od oko 3.000 kilograma. Postrojenje će „podržavati operacije vozova na vodik“.

Pilot-projekt koštao je oko 12 miliona dolara, prema riječima visokog zvaničnika željeznice, koji je priznao da je to znatno skuplje od uporedive konvencionalne usluge.

Ipak, naveo je da se očekuje pad troškova kako tehnologija bude sazrijevala.

Pokretanjem ovog voza, Indija se pridružila zemljama poput Njemačke, Japana, Kine i Sjedinjenih Američkih Država koje testiraju ili već koriste vozove na vodik.

Indijske željeznice doživjele su veliku transformaciju od 1853. godine, kada je iz Mumbaija krenuo prvi putnički parni voz.

India Launches First Hydrogen Fuel Cell Train, Marking Clean Mobility Milestone

Prime Minister Narendra Modi is set to flag off India’s first hydrogen-powered train from Jind, Haryana, on 17 July 2026. Designed, engineered, and integrated in India using indigenous technology,… pic.twitter.com/hm7JtWNrFG

— Resonant News (@Resonant_News) July 17, 2026

Posljednjih godina, vlada u New Delhiju uložila je milijarde dolara u modernizaciju infrastrukture, povećanje sigurnosti i proširenje kapaciteta.

Prema zvaničnim podacima, ogromna željeznička mreža prošle godine prevezla je 7,41 milijardu putnika i 1,67 milijardi tona tereta.

Indija je također uvela svoje domaće dizajnirane vozove Vande Bharat, koji mogu dostizati brzine do 180 kilometara na sat.

Istovremeno, zemlja gradi svoju prvu brzu željezničku prugu koristeći japansku tehnologiju Shinkansen.

Zvaničnici očekuju da će brzi voz, projektovan za brzine do 320 kilometara na sat, početi saobraćati na prvoj dionici 2027. godine.

(Vijesti.ba)