Ovo su najopasniji aerodromi u Evropi

Smješteni između planinskih vrhova, na ivicama litica ili s pistama koje ostavljaju minimalan prostor za grešku, ovi aerodromi nisu opasni zbog statistike nesreća, već zbog izuzetno zahtjevnih uslova u kojima piloti svakodnevno rade.

Snažni bočni vjetrovi, kratke piste i složeni manevri razlog su zbog kojeg se redovno nalaze na listama najizazovnijih aerodroma na svijetu, piše Pun kufer.

Gibraltar – pista koja dijeli grad

Jedan od najneobičnijih aerodroma u Evropi nalazi se u Gibraltaru, gdje pista doslovno presijeca glavnu saobraćajnicu. Svaki put kada avion slijeće ili polijeće, saobraćaj se zaustavlja, a cesta postaje dio piste.

To je prizor koji iznenađuje i putnike i vozače, ali i jedan od najprepoznatljivijih primjera kako infrastruktura i avijacija mogu dijeliti isti prostor.

Innsbruck – slijetanje kroz alpski „kanjon“

Aerodrom u austrijskom Innsbrucku važi za jedan od tehnički najzahtjevnijih u Evropi. Piloti pri prilazu moraju manevrirati kroz usku alpsku dolinu, okruženu visokim planinskim vrhovima.

Prostor za grešku gotovo da ne postoji, a promjene vjetra i nagle vremenske promjene dodatno otežavaju slijetanje, zbog čega se ovaj aerodrom smatra ozbiljnim izazovom čak i za iskusne pilote.

Skiathos – pista tik uz more

Grčki Skiathos poznat je po jednoj od najkraćih pista u Evropi, koja se nalazi neposredno uz more. Tokom slijetanja avioni prolaze veoma nisko iznad plaže, što ovaj aerodrom čini atrakcijom za turiste i ljubitelje avijacije.

Iako izgleda spektakularno, kratka pista i vjetrovi s mora zahtijevaju precizno upravljanje i brzo kočenje odmah nakon dodira s tlom.

Farska Ostrva – Vágar i slijetanje između vjetrova i planina

Aerodrom Vágar na Farskim Ostrvima smatra se jednim od najzahtjevnijih u Evropi. Smješten je u surovom sjevernom Atlantiku, okružen planinama, liticama i čestim vremenskim promjenama.

Prilaz pisti često uključuje oštre manevre, a avion se poravnava tek nekoliko sekundi prije slijetanja. Dodatni izazov predstavljaju jaki vjetrovi, magla i niska oblačnost koji mogu drastično smanjiti vidljivost.

Pista duga oko 1.800 metara ostavlja malo prostora za grešku, pa kočenje počinje odmah nakon dodira sa zemljom. Putnici često pamte upravo ove posljednje minute leta, kada se turbulencije smjenjuju s pogledima na dramatičan pejzaž koji se spušta prema okeanu.

Madeira – slijetanje između planina i okeana

Zračna luka na Madeiri u Portugalu poznata je po dramatičnom prilazu između planina i Atlantskog okeana. Piloti prilikom slijetanja moraju pratiti specifičnu putanju koja uključuje oštre korekcije kursa u posljednjim trenucima.

Uslovi su posebno zahtjevni kada pušu snažni atlantski vjetrovi, koji na Madeiri nisu rijetkost, pa čak i iskusni piloti moraju biti maksimalno koncentrirani.

Zbog historije nezgoda pista je proširena, ali se i dalje smatra jednom od najzahtjevnijih u Evropi.

Courchevel – pista na ivici planine

U srcu francuskih Alpa, na nadmorskoj visini većoj od 2.000 metara, nalazi se aerodrom Courchevel, smješten u poznatom skijaškom centru.

Pista je duga svega oko 537 metara i ima nagib od 18,5 posto, što znači da avioni doslovno slijeću na kosinu. Zbog toga na ovaj aerodrom mogu slijetati samo manji avioni i helikopteri.

Okružen planinama, snijegom i čestom maglom, Courchevel je poznat i po tome što nema klasičnu rasvjetu piste, a njen kraj završava uz liticu.

(Vijesti.ba)