
Tada su iz Autocesta FBiH najavili da će sve biti završeno u roku šest godina. Od tada do danas Autoceste Federacije BIH su tek zamazale oči javnosti novom vizualizacijom ove dionice u sklopu prezentacije dionice autoceste na koridoru 5c od Ovčara do ulaza u tunel Prenj.
Rezultat: ni autoputa, ni zaobilazbice.
Inače, na zaobilaznici oko Konjica je planiran tunel od 825 metara, vijadukt od 82 metra i most dužine 387 metara.
Kada? To niko ne zna!
Do tada ova dionica ostaje sinonim za saobraćajne kolapse i kilometarske kolone vozila, kakvima svjedočimo u protekla četiri dana. Jer, dok Autoceste FBiH "grade" u najavama i po internet portalima, građani i dalje čekaju u kolonama na magistralnim putevima.
U zemlji koja ima manje kilometara autoputa nego prosječna evropska regija, vrijeme je da se javnosti počnu davati tačne, umjesto lažnih informacija i obmana.
U sistemski urađenim zemljama već bi se povuklo pitanje odgovornosti čelnih ljudi Autocesta FBIH.
Da Lasić zna i može pokazuje niz zaobilaznica koje se u ovom momentu grade na krajnjen jugu zemlje. Njemu i politici HDZ-u BiH treba čestitati na činjenici da su, u periodu dok su javnost u područjima s većinskim bošnjačkim stanovništvom zabavljali najavama i vizualizacijima, na područjima gdje je glasačko tijelo ove stranke itekako pokrenuli, a u nekima i okončali značajne infrastrukturne projekte iz oblasti cestogradnje.
Na sramotu političkih predstavnika ovih drugih.
(Vijesti.ba)
Chat čitatelja