Roma gradi stadion iz snova: Investicija premašuje milijardu eura

Plan obuhvata i dva parka, tri nova mosta te više zona parkiranja, uz procjenu da će ukupni indirektni prihodi premašiti 3,3 milijarde eura, piše Il Messaggero.

Projektom je predviđeno 2.280 parking mjesta za automobile u zoni stadiona, dodatna parkiranja u blizini stadiona, te 2.897 mjesta na parkiralištima za presjedanje na javni prijevoz.

Prema potvrđenom ekonomsko-finansijskom planu, troškovi su razrađeni po stavkama:

stadion 633 miliona eura,

dva parka 27 miliona,

tri stanice za bicikle i romobile 773 hiljade eura,

različita parkirališta gotovo 50 miliona,

tri pješačko-biciklistička mosta gotovo 12 miliona,

prilagodba metro stanice Quintiliani preko 2 miliona eura.

Sam predani projekt već je koštao više od 26 miliona eura, dok će izvedbeni projekt koštati 25,5 miliona.

Kada se uključe porezi, doprinosi, tehnički i nepredviđeni troškovi, ukupan iznos doseže gotovo 1,048 milijardi eura, uz dodatni PDV od 204,5 miliona eura.

Finansiranje je planirano kroz bankarski kredit od 600 miliona eura tokom perioda izgradnje (2027–2030), posebno finansiranje za pokriće PDV-a od 205,3 miliona eura, te temeljni kapital vlasnika ili budućih partnera u iznosu od 572,1 miliona eura.

Projekcije prihoda kreću od 2031. godine, kada se očekuje otvaranje stadiona: 153,6 miliona eura u prvoj godini, 156 miliona u narednoj, te rast do 165 miliona eura u 2035. godini.

Towards our new stadium

https://t.co/9deqJLs7UT#ASRoma pic.twitter.com/4lSxbq6yzO

— AS Roma English (@ASRomaEN) July 24, 2024

U prvoj godini najveći dio prihoda (118 miliona eura) planiran je od ulaznica i pretplata, a zatim slijede prava na ime stadiona (7,7 miliona), hrana i piće (4,5 miliona), sponzorstva (7,8 miliona), upravljanje parkiralištima (3,1 milion), muzej (3,5 miliona), prodaja robe (1 milion) i ostali događaji (6,5 miliona eura).

Očekivana neto dobit kluba nakon svih troškova procijenjena je na 60 miliona eura.

Roma je dostavila i nacrt ugovora koji bi stadion na 90 godina vezao za područje Pietralata, kroz model prava građenja: Grad Rim ostaje vlasnik zemljišta, a Roma dobija pravo da gradi i upravlja prihodima.

Vrijednost ustupljenog prava procijenjena je na 13,75 miliona eura, a prema nacrtu ugovora sve radove finansira Roma, koja će upravljati parkiralištima u zoni stadiona i imati pravo naplate parkiranja, dok Gradu pripada 50% prihoda od naplate na nestandardnim parkiralištima.

Klub planira osnovati posebnu kompaniju za upravljanje stadionom, s mogućnošću iznajmljivanja stadiona, parkirališta i barova.

Konačni kapacitet stadiona predviđen je na 60.605 mjesta, pri čemu bi južna tribina (Curva Sud) primila 22.769 navijača i bila devet metara viša od sjeverne, a njena 22 ulaza bili bi inspirisani sa 22 historijska gradska okruga Rima.

Sjeverna tribina trebala bi imati 7.163 mjesta, uz već pomenutih 3.237 mjesta za gostujuće navijače.

Planirane su tri vrste parkirališta (zona stadiona, blizina stadiona i čvorišta za presjedanje), a klub procjenjuje da će 55% navijača koristiti isključivo javni prijevoz, 15% doći automobilom do čvorišta za presjedanje, 12% doći automobilom direktno, 13% motociklom, 4% pješice ili biciklom, te 1% taksijem.

U zoni stadiona osigurano je 2.280 mjesta za automobile i 5.712 mjesta za motocikle, dok bi na parkiralištima za presjedanje bilo ukupno 2.897 mjesta.

Predviđena su i tri pješačko-biciklistička mosta: kod stanice Tiburtina, u ulici Livorno, te novi most u ulici Monti di Pietralata (kao zamjena za ranije planirani na ulici Monti Tiburtini), dok izgradnja prvobitno planiranog mosta ostaje u nadležnosti Grada.

Ukupno vrijeme izgradnje procijenjeno je na 37 mjeseci, polaganje kamena temeljca planirano je za 2027. godinu (na stotu godišnjicu kluba), a otvaranje stadiona očekuje se 2031. godine.

(Vijesti.ba)