EU optužena da potpomaže Putinov rat uvozom ruskog ukapljenog prirodnog gasa

Brisel je obećao da će do 2027. zabraniti uvoz ruskog LNG‑a, prirodnog gasa koji se superhladi kako bi se lakše transportirao, ali analiza sugerira da još nema smanjenja ogromnih količina koje stižu u evropske luke iz ruskog LNG kompleksa na poluotoku Jamal u Sibiru, piše The Guardian.

Više od 15 miliona tona Jamal LNG‑a prevezeno je kroz arktički led do terminala EU u 2025. godini, prema podacima nevladine organizacije za ljudska prava Urgewald, čime je Kremlj zaradio procijenjenih 7,2 milijarde eura.

Iako je Evropa smanjila snabdijevanje gasom putem cjevovoda iz Rusije nakon početka invazije na Ukrajinu, udio EU u globalnim pošiljkama iz Jamala povećao se prošle godine, četvrte godine rata u Ukrajini, na 76,1 posto, u odnosu na 75,4 posto u 2024., navodi se u izvještaju.

Uvoz ostaje legalan, a EU je oklijevala da zabrani ruske pošiljke LNG‑a, posebno zbog zavisnosti centralne i istočne Evrope od ovog energenta. Jedna od dvije evropske ompanije koje čine logističku okosnicu Jamal LNG‑a je Seapeak, sa sjedištem u Velikoj Britaniji. Najnovija analiza pokazuje da je Seapeak prevezao 37,3 posto Jamal LNG‑a na svojim brodovima, dok je grčka kompanija Dynagas prevezla 34,3 posto.

Velika Britanija je najavila da će ove godine preći na zabranu pružanja pomorskih usluga za brodove koji prevoze ruski LNG.

- Dok Brisel slavi najnoviji sporazum o postupnom ukidanju ruskog gasa, naše luke i dalje služe kao "logistička pluća" za najveći ruski LNG terminal, Jamal. U trenutnoj geopolitičkoj situaciji ne možemo si priuštiti još jednu godinu saučesništva. Mi nismo samo kupci, mi smo ključna infrastruktura koja održava ovaj projekt živim. Svaka pošiljka koja se iskrca u EU terminalu direktno puni ratnu kasu koja finansira pokolj u Ukrajini. Moramo prestati davati kisik ruskim energetskim profitima i zatvoriti Jamalovu rupu odmah - rekao je Sebastian Rötters, aktivista iz Urgewalda.

Prema podacima Urgewalda, 58 brodova stiglo je u belgijski terminal 2025. godine, isporučivši 4,2 miliona tona LNG‑a. U istom periodu, samo 51 brod stigao je u kineske luke, isporučivši 3,6 miliona tona.

Ukupno 87 brodova isporučilo je 6,3 miliona tona LNG‑a u francuske luke Dunkirk i Montoir u 2025. godini, čime je Francuska postala najveći uvoznik. Francuski energetski gigant TotalEnergies ostaje ključni investitor u ruski Jamal projekt.

Pristup evropskim lukama omogućava tankerima klase Arc7 da se brzo vrate u Arktik po nove količine gasa, umjesto da budu vezani za višesedmična putovanja ka Aziji.

(Vijesti.ba / FENA)